Debuter a moto, c’est dans la majorite des cas commencer via tomber sur une moto-ecole Afin de passer le permis moto. Et c’est la que commencent pour plusieurs apprentis motards des difficultes.

Pour l’apprentis motard, La selection d’une moto-ecole repose sur trois criteres :

• la proximite (est-ce proche de chez moi),
• le prix (petite bourse, alors il ne faudrait nullement que cela soit trop cher)
• les horaires (si on collabore, il coi»te plus qu’il y ait des lei§ons le samedi)

Le probleme, c’est que ces trois criteres sont loin de garantir le bon, le professionnalisme et les conditions dans lesquelles vont s’effectuer nos cours. Et la, il y a de tout, y compris nos moto-ecoles qui ferment du jour au lendemain ! Eh oui, Il semble plus frequent qu’on ne croit de voir une moto-ecole fermer, sans prevenir si possible, en laissant sur le carreau des stagiaires ayant tout paye d’avance :-(Et Afin de aider, les prix du permis vont du simple au double ! Et dernier point, on n’achete gui?re son permis comme une baguette de pain. Ce n’est gui?re le permis qui est important mais le fait d’avoir une agreable formation qui vous prepare vraiment a rouler, un certain temps, sans accident et a etre un vrai motard. Car un sites des rencontres militaires grand motard est un vieux motard.

Revue de details tout d’abord des criteres du motard debutant.

J’ai proximite

J’ai proximite ne garantit pas grand chose. C’est commode, cartes. Mais si la moto-ecole est mauvaise, vous perdrez environ temps libre parce que les lei§ons seront de mauvaise qualite, qu’a faire certains kilometres pour rejoindre une agreable moto-ecole. Donc, Cela reste preferable de “perdre” une demi-heure de transport Afin de en rejoindre une agreable que d’aller dans celle qui est a cinq minutes de votre domicile.

Notre tarifs

Il est bien de nombreuses promotions du type “Votre permis pour 600 euros”. Ne vous faites pas d’illusion : il n’y a aucun recette miracle. Le permis moto ne se donne gui?re. Il necessite de l’entrainement et du temps sur plateau/piste et en circulation et par toutes sortes de temps libre.

Vous n’avez jamais fait de moto ? prevoyez plutot trente heures voire quarante heures que les vingt-heures obligatoires. De toute maniere, au regard de la moto-ecole et de celle qui pousse a prendre des heures (a raison souvent, mais pas toujours), les vingt heures des forfaits initiaux ont la possibilite de se transformer en trente, quarante, cinquante heures ou plus. Et le permis vous coutera aussi tres cher, parce que toute heure hors du forfait initial/minimal coute souvent le double. Une heure de permis coute en effet entre 35 et 55 euros au regard de la moto-ecole.

Cela vaut mieux etre plus prepare que moins beaucoup. Et ne croyez nullement que ce permis en poche vous prepare a tout. Le permis moto actuel garantit simplement que vous connaissez tenir en equilibre concernant la moto et que vous connaissez les situations d’origine ! Dans la plupart des cas, vous devez quelques milliers de kilometres avant d’etre reellement pret a affronter une situation d’urgence et en bouger, soit indemne, soit a l’hopital si on est en gali?re prepare.

La moyenne nationale se situe nombre plus pres des 25 heures de conduite et 30 heures Afin de nos filles (aucune misogynie, juste des faits). Conclusion : prevoyez plus large en temps et donc la tresorerie adequat !

Les horaires

Il semble ideal de devenir etudiant quand on marche le permis; mais on n’en a pas forcement la faculte. Ceci dit, bien, nos horaires sont modulables et on choisit ses heures en journee en semaine.

Si on travaille, il demeure le samedi. Effectivement, un cours de moto dure ordinairement deux heures ou trois heures et de quelque maniere que l’on y regarde, a moins de partir vraiment tres tot, cela ne se glisse nullement dans un emploi du temps professionnel. Bref, il va falloir prendre une moto-ecole qui fonctionne le samedi. Quelques commencent avec des cours a 7 h du matin. Ideal Afin de des leve-tot apres quelques jours de travail 😉

Prevoyez de prendre un delicieux petit-dejeuner dans ce cas la, parce qu’a jeun, la moto pendant trois heures, ca ne claque nullement et c’est dangereux !

Apres ces remarques preliminaires, les conseils pour bien opter pour sa moto-ecole.

Et J’me repete mais une bonne moto-ecole, c’est la moto-ecole qui vous prepare reellement a rouler et pas uniquement celle qui vous assure d’avoir le permis avec le moins d’heures possibles.

La tresorerie

Prevoyez plutot entre 900 et 1400 euros de budget pour passer votre permis : frais de dossier, heure d’evaluation, forfait moto-ecole de 20h minimum (prevoyez plus), code, presentations a toutes les examens.

Il n’y a aucun mystere. Les formations a tarifs bas cachent souvent des conditions de lei§ons catastrophiques : 1 nombre d’eleves eleve par cours, des temps d’attente entre chaque passage, Plusieurs entrainements sur des pistes “sauvages” du type supermarche, des motos en mauvais etat, une moto pour plusieurs eleves, l’absence de suivi, etc.

Moyen

Prevoyez idealement 2 lei§ons par semaine, etales concernant un tantinet plus tout d’un mois. Mes formations etalees dans le temps seront plus efficaces et laissent le temps de “digerer” entre chaque lei§ons ce qui fut decouvert, appris.

A moins d’avoir deja fait d’une moto, evitez les stages d’une semaine meme s’ils paraissent tentant. Pour vous en persuader, regardez les chiffres de reussite Plusieurs permis en une semaine via rapport a toutes les autres.

J’ai repartition des heures plateau et circulation

Le permis moto se passe avec une epreuve sur plateau et une autre en circulation, allongee depuis mars 2020. Il se prepare avec votre meme equilibre entre les lei§ons sur plateau et via circulation.

En theorie, sur les vingt heures pratiques obligatoires, douze heures doivent etre realisees en circulation. Dans beaucoup de cas, vous allez passer bien ce temps libre sur le plateau et vous aurez le droit a trois heures de circulation baclee. Certes, c’est une pratique interdite, en theorie, mais helas realiste dans la pratique.

Notre service est simple : le plateau sera peut-etre reussi au premier coup, mais Vous allez avoir chacune des chances de vous planter a Notre circulation. Sans compter que vous n’aurez pas appris l’essentiel : savoir rouler, freiner, Realiser 1 evitement sur la route, prendre 1 rond-point, vous inserer en toute securite dans la circulation, dans des conditions reelles.